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Quand le CN a dû remplacer une vétuste traversée d’emprise sur sa ligne principale près d’Amherst (Nouvelle-Écosse), un pont modulaire à panneaux d’Alqonquin s’est avéré la solution la plus économique, la plus polyvalente et la plus rapide.

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Ses extrémités cambrées procurent plus de dégagement
Afin d’assurer un dégagement maximal aux wagons à deux niveaux, cette traversée desservant quelques maisons et le Lieu historique national du Fort-Lawrence a été surélevée. De plus, elle a bénéficié de l’espace supplémentaire créé par les extrémités cambrées et les culées préfabriquées.

Installation rapide captée sur vidéo
Une fois l’ancien ouvrage retiré et découpé en vue de son recyclage, le nouveau pont de 31,9 m a été assemblé sur place, puis levé et mis en position en un seul jour, sans interruption du trafic ferroviaire. Il est d’ailleurs possible de regarder la vidéo de cette installation.

Vue d’ensemble du projet
Lieu : Fort Lawrence, en Nouvelle-Écosse
Propriétaire : Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (Canadien National)
Expert-conseil : Hatch Mott MacDonald, de Moncton (N.-B.)
Entrepreneur : Modern Construction (1983) Ltd., de Moncton (N.-B.)
Produit : Pont modulaire à panneaux d’Algonquin
Utilisation : Remplacement d’une traversée pour véhicules (emprise).
Dimensions : 31,9 m de longueur, 4,2 m de largeur.