September 12, 2018
Un récent projet de pont de déviation dans le parc national Kootenay, en Colombie-Britannique, a vraiment permis de démontrer la polyvalence de nos systèmes de pont modulaire à panneaux. Le pont avait d’abord été commandé pour une portée de 100 pieds, mais le client a décidé, une fois le pont livré, qu’il devait avoir une portée de 110 pieds.
L’équipe des Ponts Algonquin s’est donc mise au travail. En fonçant à 110 %, nous avons demandé que le design soit modifié, et les composants supplémentaires étaient sur place en une semaine et demie. Grâce à un remaniement de la structure, qui a consisté à modifier les composants du pont plutôt que d’en fabriquer de nouveaux, nous avons minimisé les changements aux treillis et pu expédier moins de composants plus rapidement sur le chantier.
Pont bâti dans le cadre d’un important programme d’infrastructure de Parcs Canada
Parcs Canada et le gouvernement fédéral consacrent 31,1 millions de dollars à de multiples projets d’infrastructure dans les parcs nationaux de Banff, Yoho et Kootenay, dont cette structure de remplacement permanente d’un pont enjambant le ruisseau Haffner sur la route 93 sud, près de l’aire d’utilisation diurne de Marble Canyon.
Des ponts de déviation sont également utilisés dans le parc national du Gros-Morne, à TNL
Les responsables de Parcs Canada ont également loué un pont modulaire à panneaux d’Algonquin en 2016 pour une voie de contournement à Southeast Brook. Par la suite, ils nous ont acheté un système redéployable et l’ont utilisé comme pont de déviation de remplacement sur le ruisseau Bakers en 2017.
