February 26, 2019
Dans le cadre d’un important projet de 205 millions de dollars pour la modernisation des terminaux du côté ouest, un pont modulaire à panneaux Algonquin à usage intensif permettra au port de Saint-Jean de demeurer bien desservi durant les sept années prévues du chantier de construction et les années subséquentes.
La traverse d’une quarantaine de mètres sera le seul accès entre le continent et le quai à conteneurs. Ainsi, sa configuration de treillis robuste a été conçue pour accueillir tout le trafic des camions lourds porte-conteneurs, pendant que le quai Rodney sera prolongé et dragué pour le rendre « plus profond, plus solide et plus efficace ».
Avant-bec et rouleaux simplifient l’installation
Avant l’appel d’offres, l’équipe d’ingénierie Algonquin a fourni les dessins préliminaires et le soutien requis pour aider le consultant à concevoir les fondations.
Nous avons utilisé une combinaison de composants en stock et de nouveaux composants pour respecter les échéanciers du projet. L’assemblage et l’installation pour la saison hivernale étaient toujours en cours au moment de publier le présent texte, avec l’aide sur place de l’équipe d’Algonquin. L’utilisation d’un avant-bec et de rouleaux a simplifié le processus et l’entrepreneur a été impressionné par la douceur avec laquelle la séquence de mise en place en porte-à-faux s’est déroulée.
Bien qu’une option de location ait également été offerte, le propriétaire a choisi d’acheter le pont, car il était à la recherche d’une solution pour au moins les 25 prochaines années, bien au-delà de la phase de construction actuelle.
En savoir plus sur la modernisation du port de Saint-Jean >>