Un pont de déviation de forte capacité enjambe une rivière du Québec sur 67,5 mètres

PROJETS LIÉS

• L’équipe Algonquin aide le MTQ à redéployer des systèmes modulaires en treillis riveté

  Ce projet se distinguait des autres pour l’équipe Algonquin. Le ministère des Transports du Québec (MTQ) nous a demandé de lui fournir du soutien technique sur place et une certification de redéploiement pour deux systèmes modulaires en treillis riveté Algonquin que le ministère voulait réutiliser comme ponts de déviation temporaires sur l’autoroute 40.

• On a choisi deux ponts modulaires de déviation à travées multiples Algonquin pour un projet de remplacement du MTINB sur l’île Coles

  L'autoroute 10 traverse la magnifique île Coles grâce à deux ponts emblématiques en acier à double arche en treillis distants de moins d’un kilomètre. Malheureusement, ces ponts vénérables avaient grand besoin d'être remplacés.

• Un pont de déviation à poutres sur mesure destiné au MTQ est prêt en neuf semaines seulement

  Nos talentueuses équipes de fabrication sont actuellement en train de construire le plus long pont véhiculaire à poutres jamais conçu et produit aux Ponts Algonquin.

• Deux systèmes en location de pont de déviation clé en main permettent à des quartiers de Halifax de ne pas être isolés et aux trains de continuer à circuler

  Dans le cadre du projet pluriannuel du CN de remise en état de plusieurs ponts en arche de béton au-dessus de la tranchée ferroviaire qui traverse la péninsule de Halifax, nous avons récemment conçu et fourni deux systèmes de ponts modulaires à panneaux Algonquin qui font office de structures de déviation temporaires aux passages à niveau de Marlborough Wood et de Belmont on the Arm, au cœur de l’élégant secteur South End de Halifax.

• Sept ponts loués assurent l’accès au chantier du projet de sentiers Don Valley-Est

  La Ville de Toronto travaille avec l’Office de protection de la nature de Toronto et de la région (TRCA) à la conception et à la construction d'un réseau de sentiers multi-usages dans le corridor East Don, entre l’extrémité nord de l’aire de conservation Charles-Sauriol, le réseau de sentiers Lower Don et le corridor de la Gatineau.

• Le MTRINÉ choisit un autre grand pont Algonquin pour remplacer le pont Cranton

  Le ministère des Transports et du Renouvellement de l'infrastructure de la Nouvelle-Écosse (MTRINÉ) a choisi un autre grand pont modulaire à panneaux des Ponts Algonquin pour un projet de remplacement à Margaree Centre, sur l'île du Cap-Breton. La nouvelle structure d'une portée de 76,5 m remplace une structure de bois sur piles vieillissante et très endommagée.

• Le MTQ ajoute à son inventaire deux grands ponts à panneaux modulaires Algonquin dans le cadre de son plan d’intervention en cas d’urgence

  Afin d'aider le Québec à mieux se préparer aux futurs remplacements d'urgence, les Ponts Algonquin fourniront au ministère des Transports du Québec (MTQ) deux ponts modulaires à panneaux à une travée parmi les plus longues jamais produites par Algonquin pour le Canada.

• Un pont de déviation en location est utilisé dans le cadre de la stratégie d’atténuation des inondations aux abords de l’autoroute 97 dans le nord-est de la Colombie-Britannique

  Le secteur du ruisseau Commotion a été la région la plus durement touchée lors des inondations dévastatrices de juin 2016 qui ont balayé la vallée de la rivière Peace dans le nord-est de la Colombie-Britannique. Les ponceaux sous l'autoroute 97 et un passage à niveau ont été complètement emportés par la combinaison de l'eau de ruissellement de la fonte des neiges et des précipitations sans précédent de 120 mm en seulement 72 heures.

• Deux ponts Algonquin de forte capacité en location sur le chantier de construction d’un projet de prolongement routier à Kitchener

  Quand on a construit une route de 1,3 km pour ouvrir la voie à un développement résidentiel potentiel de 2 000 maisons près de Kitchener, en Ontario, il fallait s'attendre à ce que des tonnes de terre soient déplacées. Des véhicules de construction lourds allaient sillonner le terrain vallonné qui abrite deux espèces en péril et où coule le ruisseau Strasburg.

• Un pont en location s’intègre au projet d'échangeur du MTI CB à Saanich

  Le gouvernement provincial britanno-colombien et le gouvernement du Canada investissent de concert 85 millions de dollars dans le développement et la construction de l'échangeur McKenzie, un nouvel échangeur en forme de trèfle partiel sur la transcanadienne, situé à l'intersection du chemin Admirals et de l'avenue McKenzie, à Saanich. L'intersection avec signalisation actuelle est le pire goulot d'étranglement de l'île de Vancouver.

• Un pont en location installé sur la rivière Humber facilite l’accès à un projet de stabilisation des berges à Toronto

  L'un de nos systèmes de pont en location Algonquin a récemment aidé l'Office de protection de la nature de Toronto et de la région (TRCA) à atteindre une rive inaccessible de la rivière Humber pour un important projet de contrôle de l'érosion et de stabilisation des berges. L'érosion de la rive posait un risque pour un grand complexe d'habitation surplombant celle-ci, et on ne pouvait y accéder qu'à partir d'un parc situé sur l'autre rive.